Водители грузовых автомобилей из Татарстана создали региональную ассоциацию «Поволжье», чтобы развивать автотранспортную сферу и продолжать борьбу с системой «Платон». Организация будет работать при активном содействии регионального отделения КПРФ. Партия уже приняла участие в акциях протеста дальнобойщиков и выступает против распространения системы оплаты проезда.
На первом совещании ассоциации дальнобойщиков Татарстана были озвучены основные цели объединения. По словам одного из активистов Ильнура Азизова, «необходимо бороться не только с “Платоном”, но и ликвидировать беспредел на весовом контроле, а также решить проблему въезда грузовиков в город в дневное время». Вспомнил Азизов также и о необходимости замены тахографов: «Власти должны понимать, что мы не имеем возможности поменять всё оборудование за срок, который они установили».
Депутат КПРФ Артём Прокофьев отметил на встрече с дальнобойщиками, что «слаженная работа водителей и партии коммунистов сможет повлиять на решения государства в проблемных отраслях». Также представитель коммунистов заявил, что «их партия готова отстаивать интересы людей, которым нужна помощь, и будет помогать дальнобойщикам в продвижении их требований».
Как сообщили сами дальнобойщики, они обратились за помощью именно к КПРФ, потому что эта партия единственная не поддержала введение «Платона» в Госдуме ещё до начала протестных акций в декабре прошлого года.
Андрей Лукин, председатель дальнобойщиков юго-восточной части Татарстана и активный участник протестов, представил коллегам план работы на весь текущий год. «Поволжье» будет участвовать во всероссийской забастовке 20 февраля, собираться на митинги и раздавать листовки, чтобы обычные люди тоже узнали об их проблемах.
Стоит добавить, что в успехах взаимодействия нового союза в Татарстане верят не многие эксперты. К примеру, Сергей Сотников, директор одной из транспортных компаний, считает, что «чем больше подобных организаций, тем хуже для правительства, маловероятно, что они смогут что-то изменить в решениях властей». А участие и поддержку дальнобойщиков коммунистами Сотников называет «обычным привлечением электората».
