Дальнобойщики знают, как обмануть «Платон»

Валерий Алексеев, вице-президент «Российского автотранспортного союза» (РАС), выступил за ужесточение законов о большегрузах и высказал предположение, что водители грузовиков нашли пути обхода системы взимания платы «Платон». В качестве доказательств он привёл статистические данные. 

Заместитель президента РАС Валерий Алексеев во время выступления на общественном совете Федерального дорожного агентства отметил, что «денег в стране постоянно нет, так как дороги разбивают; деньги на ремонт пытаются собирать, но делают это как-то неправильно». Кроме того, он обратил внимание присутствующих на то, что не до конца функционирует система штрафов за перевесы грузовиков. Фуры разрушают трассы так сильно, что их штрафы за перегруз в любом случае не смогут компенсировать суммы ущерба дорожному фонду. 

Что касается автомобилей, которые подходят под систему «Платон», то есть грузовики, массой свыше 12 тонн, Валерий Алексеев уверен, что владельцы транспортных средств научились обманывать государство. После трёх недель работы системы в ней было зарегистрировано 650 тысяч большегрузов – лишь одна вторая от количества машин, требующих регистрации. Из них всего 150 тысяч грузовиков оборудовано необходимыми техническими средствами, около полутысячи автомобилей работают по маршрутным картам. По данным РАС, за вышеуказанный период было выдано чуть более миллиона таких карт, поэтому можно сделать вывод, что каждый грузовик за три недели отработал только один рейс. «Но быть такого не может, люди что-то придумывают, чтобы не платить, не устанавливать необходимые бортовые устройства и не оформлять маршрутные карты», – уверен Алексеев. 

«Водители у нас разные: одни умеют снимать бортовые устройства и обходить закон, а другие честно платят за каждый километр своего пути», – добавил вице-президент РАС. Он считает, что нужно всех владельцев большегрузов поставить в равные условия. 
Однако, по данным Росавтодора, с работой «Платона» нет никаких проблем. Уже почти 80% автовладельцев зарегистрированы в системе, а около 200 тысяч бортовых устройств активированы и пригодны к работе. В дорожном агентстве уверены, что обойти «Платон» ещё никто не способен.