Поиск управляющего для создаваемого ОАО ГЛОНАСС продолжается

На текущий год запланировано создание государственного ОАО ГЛОНАСС, на которое возложат обязанности оператора системы экстренного оповещения об авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Вместе с этим, у чиновников пока нет окончательного решения относительно того, кто будет координировать новое открытое акционерное общество от лица государственной структуры. Сегодня, по последним данным, в число возможных претендентов входит Министерство транспорта,  Росимущество, «Ростех».

Как рассказал один из правительственных источников, сегодня можно говорить о некоторых разногласиях, существующих между Минтрансом и Росимуществом в вопросах, касающихся координации пакета акций разрабатываемого ОАО ГЛОНАСС. В соответствии с недавно утвержденным премьер-министром Дмитрием Медведевым планом мероприятий, у системы ЭРА-ГЛОНАСС будет один оператор – ОАО ГЛОНАСС.

Установка датчиков ЭРА-ГЛОНАСС на все новые автомобили стартует в 2017 году. При этом на основе всей системы планируется создание нескольких коммерческих сервисов. Согласно правительственным прогнозам, только на момент 2018 года сумма валового дохода ОАО ГЛОНАСС будет равна пяти миллиардам рублей.

На четвертый квартал этого года запланировано создание ОАО ГЛОНАСС, имеющего 100%-тное государственное участие. Во втором квартале будущего года пройдет допэмиссия ОАО для государства, а оплатой РФ в уставной капитал ОАО станет система ЭРА-ГЛОНАСС.

Суть существующих разногласий между Минтрансом и  Росимуществом заключается в том, что Министерством транспорта предложена управленческая модель, согласно которой стратегией развития,  бюджетным финансирование системы ЭРА-ГЛОНАСС, управлением ОАО ГЛОНАСС и контролем над реализацией проекта с последующим оформлением  отчета занимается один орган. При этом предполагается, что роль единственного государственного акционера ОАО ГЛОНАСС возьмет на себя Минтранс, а не Росимущество. Однако многие представители  Росимущества говорят о том, что использование этой модели не позволит вести эффективное управление ввиду узкоотраслевой направленности, которая не соответствует проекту с межотраслевым характером, предполагающим участие Роскосмоса, Минпромторга, госкорпорации «Ростех», Минэнерго, Минздрава, Минсельхоза, ФСБ, МВД, Минобороны.

Также нельзя назвать выдвигаемую Мнтрансом модель прозрачной, поскольку отсутствует независимый контроль стратегических результатов, финансового состояния, инвестиций и их реализаций.

В  Росимуществе уверены, что продолжая развитие системы ЭРА-ГЛОНАСС важно не изменять уже устоявшуюся систему координации акций, входящих в федеральную собственность, которая определяется правительственным постановлением № 738. В соответствии с этим документом, Росимущество выступает акционером от государства. В свою очередь представители Минтранса отказались от каких-либо комментариев относительно возникших разногласий.

Не скрывает своего интереса к ведению управления над ОАО ГЛОНАСС  и «Ростеха». В планах госкорпорации – занять место управляющей компанией ОАО ГЛОНАСС. Разговоры об этом не раз уже велись среди представителей  межведомственных рабочих групп. Однако, по словам президента некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александра Гурко, лично он ничего не знает о подобных планах государственной корпорации.