ЭРА-ГЛОНАСС прорыв в российской навигации и обеспечении безопасности на транспорте

Первое января ознаменовало собой не только наступление нового года, но и вступление в силу нового законодательного акта, регламентирующего установку на всем пассажирском и грузом транспорте системы ЭРА-ГЛОНАСС. Это навигационное устройство нового поколения позволяет в автоматическом режиме осуществлять вызов экстренных спецслужб при аварии. Работа подобных приборов на практике должна привести к значительному снижению смертности при авариях на дороге.

Говоря о назначении и роли ЭРА-ГЛОНАСС, не лишним будет отметить факт того, что эта система, по сути, является настоящим прорывом в российской навигации, и, более того, ни в чем не уступает западному аналогу - GPS. Одним из принципиально важных новшеств, стало наличие опции обратной связи, что позволяет отправлять информацию о месте, скоростном режиме, как водителю, так и в государственную базу данных. По мнению авторов законов, назначение системы ЭРА-ГЛОНАСС сводится к тому, чтобы время, затрачиваемое экстренными службами на приезд к месту аварии, было минимизировано. Так, благодаря установленному на автомобиле устройству, в момент столкновения информация будет передаваться сразу же соответствующим экстренным службам. При этом, как подчеркивают разработчики документы, во всё остальное время через аппаратуру ГЛОНАСС никакой информации передаваться никуда не будет.

Председатель центрального совета Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов также подчеркнул и обратную сторону этой возможности, отметив, что не только государство сможет таким образом отслеживать движение грузов, но и криминальные группировки. Также он упоминал и о том, что с введением ЭРА-ГЛОНАСС, власти начнут брать плату за движение грузовиков по федеральным дорогам, и это, в свою очередь, станет причиной, минимум, 15%-тного подорожания грузоперевозок.

Вообще финансовый вопрос стал животрепещущим и для компаний, осуществляющих пассажирские перевозки. К примеру, представитель Московского профсоюза таксистов Ярослав Щербинин выразил, как он подчеркнул, не только свое мнение, но и мнение своих коллег, назвав бессмысленным замену традиционных навигаторов на новые приборы. Щербин отметил, что цена устройства при учете абонентской платы весьма высока, по сравнению с GPS. Однако пока может хоть как-то сгладить ситуацию тот факт, что отсутствие данных приборов не преследуется штрафами.

Стоит отметить, что согласно вступившему закону, обязательной установка ЭРА-ГЛОНАСС станет для грузового и пассажирского транспорта лишь в 2017 году и проводиться она будет автопроизводителями. Что касается тех автомобилей, которые существуют сейчас, то у владельцев есть право самим решать устанавливать ли на своих транспортных средствах новые навигаторы или нет.

В период с 2010 по 2013 год из бюджет страны на развитие системы ЭРА-ГЛОНАСС было выделено порядка 4 млрд рублей. Кроме того, в этом году правительство намерено выделить еще 500 млн рублей на дальнейшее совершенствование системы. При этом стоимость прибора и его последующая установка, по заверениям депутатов, составят около 5000 рублей.