Как контролировать работу спецтехники?

В чем суть?

Группой компаний «СКАУТ» был представлен новый продукт, призванный сократить непроизводственные простои в парках спецтехники. Благодаря новому оборудованию, программному обеспечению и детальным отчетам, которые реализованы в спутниковой мониторинговой системе «СКАУТ», у владельцев техники появится возможность контроля работы машин и шанс уменьшить сумму расходов на 20-50%.

Как это работает?

Решение «Контроль спецтехники» включает в свой состав мониторинговые модули серии МТ-700, датчики PetrolX, контролирующие уровень топлива, а также датчики активной работы, с помощью которых удается фиксировать положение механизма, расход ГСМ и работу двигателя. Установка и подключение оборудования осуществляется в объектах мониторинга, затем сведения отправляются на сервер, где происходит их обработка через программное обеспечение «СКАУТ-Платформа».

Какие возможности у данного решения?

Осуществлять контроль над работой спецтехники можно при помощи отчета «Режим работы техники с топливом». Отчет состоит из нескольких параметров, в числе которые информация об общем итоговом времени простоя и работе техники, таблица, указывающая на расход топлива, данные об итоговом расходе ГСМ с детализацией согласно периодам, сводные диаграммы, отображающие общие результаты. Итогом всего этого является то, что руководителям компаний, по сути, дается свой инструмент для проведения профессионального анализа работы как спецтехники, так и персонала. Благодаря всему этому удастся вести эффективное управление спецтехникой и уменьшать расходы, идущие на ее содержание в надлежащем состоянии. 

По словам ведущего менеджера продуктов ГК «СКАУТ» Ивана Котова, главный акцент в продукте сделан на задачах, обеспечивающих контроль реального времени и предотвращение простоев непроизводственного характера. Бывает, что использование спецтехники сводится исключительно к получению личного заработка, а вот денежные затраты по топливу касаются уже компании-собственника. Благодаря новому продукту удастся узнать, сколько времени в действительности водитель потратил на выполнение производственных задач и что необходимо сделать, чтобы минимизировать поломки и сбои в работе.

Кто использует ?

Практическое применение новой разработки станет полезным для организаций строительной, нефтегазовой отрасли, ТЭК, дорожных и коммунальных служб.