Строим дороги и снижаем аварийность

В недавнем поручении президента России Владимира Путина подчеркивается необходимость снижения показателей смертности при дорожно-транспортных происшествиях. Этим вопросом глава государства поручил заняться правительству. Также отмечается, что должна быть повышена и ответственность органов исполнительной власти, которые должны следить за состоянием дорог. Помимо этого, перед правительством поставлена задача создания системы мониторинга ситуации на трассах. Цель мониторинга сводится к выявлению самых опасных автомобильных дорожных участков. Также есть необходимость в усовершенствовании медицинской помощи, оказываемой пострадавшим в дорожных авариях. Срок, до которого план должен быть утвержден, истекает 15 июня.

По словам вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского, вопрос о необходимости уменьшения количества аварий со смертельным исходом в последнее время активно обсуждается по нескольким причинам. Прежде всего, в России смертность при ДТП очень высокая. Если вспомнить проведенный президентом 8 лет назад госсовет, то стоит отметить, что тогда глава государства говорил, что на первом месте для России в дорожной отрасли стоит задача по строительству новых дорог, на втором – оперативная работа бригад скорой помощи, прибывающих на место аварии, на третьем – совершенствование уровня подготовки водительских кадров. Последняя задача сегодня решается, и автошколы уже начали работать согласно новой схеме. Первая цель пока далека от полной реализации, дороги необходимо строить. При этом ответственность и за строительство дорог, и за оперативный приезд скорой помощи, исходя из слов президента, лежит на представителях органов исполнительной власти. Однако, по мнению Ольшанского, некоторые оппоненты в ГАИ и депутаты, лоббирующие интересы ГАИ, акцентируют внимание не на словах президента, а ставят на первое место повышение ответственности со стороны водителей.

При этом, считает Ольшанский, штраф за то или иное нарушение по сумме можно поднять до миллиона, или вообще посмертно лишить водителя права управления автомобилем, однако, если не решать двух ключевых задач, названных президентом – строительство дорог и оперативная работа скорой помощи – ситуацию изменить не удастся. В этой связи четкое понимание поручения Владимира Путина становится особенно важным.

Комментируя проблему, связанную с отсутствием дорожной разметки, обозначающей край проезжей части на трассе и особенно затрудняющей движение в темное время суток, Ольшанский отметил, что сегодня не только необходимо обновление дорожной разметки, но и освещение всех трасс. Согласно информации Росавтодора, на сегодняшний день согласуются с нормативными требованиями лишь 52% дорожной сети страны. В этой связи публичный мониторинг, как система выявления опасных участков, а также, что немаловажно для водителей, мест расположения постов ГАИ, по мнению Ольшанского, может оказаться очень полезной.