Дешевое такси будет оштрафовано Минтрансом

Не далек тот час, когда таксомоторным компаниям удастся одержать победу над столь нелюбимыми ими диспетчерскими службами и онлайн-сервисами, осуществляющими вызов такси, включая такие «службы», как «Яндекс-такси», UBER, Gettaxi и др. В  Минтрансе приняли решение о введении штрафов для этих сервисов, в случае, если водители работают без лицензий.

Уже этой осенью в Госдуме возобновится рассмотрение проекта № 472515-6 федерального закона «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров...» («закон о такси»), который был еще летом минувшего года предложен Вячеславом Лысаковым и Евгением Москвичевым – депутатами партии «Единая Россия». Планируется, что в проект будут внесены поправки, которые были подготовлены Минтрансом. Так, будут введены в правовое поле диспетчерские службы и онлайн-сервисы, среди которых «Яндекс-такси», Gettaxi и Uber.

По словам Николая Асаула, выступившего в рамках III Международного евразийского форума «Такси», решение о создании такого поля очень важно. При этом основываются поправки Минтранса на трех основных принципах. Прежде всего, теперь диспетчерским и онлайн-сервисам придется обязательно и ежедневно производить проверку у водителей разрешений на перевозку, тех, у кого лицензии не будет, или она окажется не действительной, к деятельности просто-напросто не допустят. Второй принцип сводится к тому, что власти регионов должны контролировать водителей со своей стороны, и, если того требуют обстоятельства, отзывать лицензии. И, наконец, все диспетчерские и онлайн сервисы будут получать штрафы, если допустят к работе водителей без лицензии.

Кроме того, говоря о поправках, стоит остановиться на еще одном важном моменте. К примеру, Uber теперь не сможет заявить о том, что не имеет никакого отношения к такси, являясь легковым автомобилем. Эту лазейку в рамках законодательства устранят. Чиновник подчеркнул, что перевоз человека за деньги – это не что иное, как функция такси. С самого начала, закон о такси, подготовленный Лысаковым и Москвичевым был резко раскритикован представителями таксомоторных компаний, заявивших, что с вступлением документа в силу, будут созданы благоприятные условия для появления различных агрегаторов, чья деятельность с демпинговыми ценами вытесняет легальных перевозчиков. Так, в проекте закона говорилось о необходимости дополнения КоАП новым пунктом, который должен был появиться в статье 14.1.3. Согласно это пункту, водители, у которых нет разрешений, получали штраф на сумму в 30 тысяч рублей (сегодня эта санкция равна 5 тысячам рублей). Однако никакой ответственности законопроект не предусматривал для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.  Теперь же в поправках Минтранса обозначены штрафы и для физических лиц (20 тыс. рублей), и для ИП и юрлиц (40 тыс. рублей).

В случае повторного несоблюдения закона, члены партии «Единая Россия» предлагали вводить  штраф, равный 30 тыс. рублей и лишать прав на срок 3-6 месяцев. В Минтрансе пересмотрели и этот момент, предложив ввести в этом случае штраф для ИП и юрлиц в 50 тысяч рублей. Если же диспетчерские и онлайн-сервисы допускают выпуск на линии водителей, не имеющих лицензии, им придется заплатить штраф суммой в  30 тыс. рублей.

Идею введения ответственности для агрегаторов не одобрили в «Яндекс-такси». Так, по словам главы сервиса Тиграна Худавердяна, только таксопарк, предоставляющий услуги, может нести ответственность за их качество. Что касается, диспетчерской службы, то поле ее ответственности – таксопарков, соответствующих установленным требованиям, и не более.

Пока не удалось получить комментарии Вячеслава Лысакова и руководства Uber и Gettaxi относительно поправок Минтранса.

В настоящее время в Петербурге выдачу лицензии, разрешающую перевозки пассажиров и багажа, осуществляет  комитет по транспорту. Реестр лицензий насчитывает 32 215 автомобилей, которые зарегистрированы на юрлица и ИП. Очевидно, что физлицу нельзя получить лицензию и, получается, что водителям, решившим, работать посредством онлайн-сервисов и диспетчерских, для начала необходимо будет зарегистрироваться как ИП. Кроме этого, на боковой части автомобиля должен присутствовать опознавательный знак – квадраты, на крыше – оранжевый фонарь, а внутри – таксометр.