Росавтодор снижает темпы строительства и сокращает расходы

Росавтодором для того, чтобы оптимизировать расходы в новых экономических условиях рассматриваются планы о сокращении на одну четверть строительных темпов, намеченных на 2015 год.  Однако, по мнению экспертов,  такое решение чревато разорением многих строительных компаний, и, как следствие, увольнением десятков тысяч сотрудников. Также, такая инициатива идет в разрез с президентским наказом о необходимости удвоения темпов дорожного строительства к 2022 году.

По словам зампреда комитета Госдумы по транспорту Сергея Тена, который представляет интересы дорожной отрасли в парламенте, решение о сокращении расходов примерно на 40 миллиардов рублей можно считать фактически принятым. Приблизительно это составит 25% в сравнении с прошлогодним периодом. Вместе с тем, представители Росавтодора заявили, что пока рано давать комментарии относительно конкретных цифр и данных.

На прошлой неделе в Росавтодоре представили отчет по итогам работы в минувшем году. Так, за этот период под реконструкцию попало свыше 580 километров дорог федерального значения, при учете того, что запланировано было 534 километра. Потрачено на ремонт и реконструкцию – 420 миллиардов рублей. Предполагалось, что агентство получит в 2015 году 570 млрд руб, а под строительство и реконструкцию попадет порядка 781 километров дорог.

Стоит отметить, что еще в минувшем году, глава дорожного ведомства Роман Старовойтов предупреждал о начале проработки сценария по сокращению расходов. Сергей Тен полагает, что сокращение бюджета станет серьезной потерей для бюджета. По мнению экс-замминистра транспорта РФ Олега Скворцова, такое решение и вовсе неправильное, поскольку во всем мире в период кризиса, наоборот, вкладывают в развитие инфраструктуры для поддержания экономики. При этом нельзя забывать и о президентском поручении об удвоении темпов дорожного строительства к 2022 году.