Максим Ликсутов о платном проезде и работе эвакуаторов

В одном из своих недавних интервью столичный вице-мэр Максим Ликсутов поделился своим видением решения всего комплекса транспортных проблем в Москве. Прошло уже 2 года с  тех пор, как была запущена система платных парковок, и сегодня в мэрии уже начинают говорить о том, чтобы ввести платный проезд в определенные московские районы.

Прежде всего, Ликсутов подчеркнул, что всё то, что уже было сделано, а именно – упорядочивание парковочных мест, инфраструктурные обновления, оптимизация движения, введение платных зон – оказалось весьма эффективным и действенным, ведь автомобильный поток в зонах платных парковок согласно данным «Яндекса» и других аналитиков, снизился на 18%. Говоря о том, насколько оправдана или не оправдана необходимость введения платного въезда Ликсутов привел данные о росте числа автомобилей за минувшие 15 лет на 2 миллиона. Логично предположить, что уже в 2020 году общее число транспортных средств увеличится еще на один миллион. Нельзя забывать и  о том, что в столицу приезжает транспорт и из соседних областей. Всё это дает основания говорить о, как минимум, двух возможных вариантах решения проблемы пробок: необходимо или расширить уличную дорожную сеть (что предполагает закатку в бетон и асфальт площади, равной приблизительно 20 Ленинским проспекта), или ввести платный проезд. Однако вице-мэр поспешил отметить, что ограничения, безусловно, не самый лучший способ. Именно поэтому сегодня в мэрии ведется работа по изучению зарубежного опыта и принятие любого решения сопровождается учетом интересов жителей столицы. Важно также, считает Ликсутов, узнать мнение граждан, проанализировать предложения экспертов и, если будет найден компромисс, – принять это решение уже на федеральном уровне. До конца года в мэрии планируют разработать концепцию платного въезда в некоторые районы.

Затронул Ликсутов и вопрос о работе эвакуаторов, упомянув о нашумевшей истории, в которой автовладелец, отказавшийся покидать свой автомобиль, просидел в нем почти сутки, выражая таким способ протест. По мнению вице-мэра, гражданином, конечно, были нарушены правила парковки, однако 22 часа, которые он просидел в машине, не допустимы, ведь службы полиции и эвакуации должны реагировать быстрее. По закону, считает Ликсутов, служба эвакуации действовала правомерно, но вот с человеческой точки зрения – это не гуманно. В подобных случаях службы эвакуации в обязательном порядке должны связываться с полицией. В числе запланированных в столице мер, направленных на избежание дорожных конфликтов, Ликсутов  назвал распространяемые при участии Общественной палатой РФ брошюры, где перечислены  права водителей. Важно, чтобы каждый гражданин понимал, что до той минуты, пока эвакуатор не двинулся с места, автомобиль можно забрать. 

Говоря о периоде начала обсуждения новых зон платной парковки, Ликсутов сказал, что это будет после 25 декабря.