В закон о проведении техосмотра автостраховщики предлагают внести поправки

Процесс проведения технического осмотра снова подвергнется законодательным изменениям. На этот раз совершенствовать эту процедуру решили автостраховщики, подготовившие поправки, которые они предлагают внести в закон о проведении  техосмотра, а также некоторые нормативные документы.

Все подготовленные предложения озвучил на прошедшем заседании рабочей группы, где также приняли участие представители правительства и
Центробанка. Предполагается, что внесение поправок произойдет уже в нынешнем году.

Многие могут удивиться тому, что конкретно не так в современном техосмотре, ведь автовладельцы к этой процедуре уже привыкли. Сложные вопросы можно разрешить денежным путем и при этом не опасаться ответственности за взятку. Однако такое положение дел вызывает недовольство правительства и операторов
техосмотра.

Очевидно, что с точки зрения правительства, техосмотр призван выявить и исправить технические несовершенства автомобиля, но современный подход говорит об обратном.

Что касается легальных операторов техосмотра, то и они не могут быть  довольны подобной ситуаций, ведь, вкладывая денежные средства в развитие диагностических комплексов, они не получают «внимание» от водителей, предпочитающих приобретать карты у операторов, выдающих техосмотр без диагностики машины.

Страховщики ввиду всего этого вынуждены платить за дорожные происшествия, произошедшие вследствие несправного автомобиля.

Уже в самом ближайшем времени приобрести диагностическую карту, не пройдя техосмотр, водителю будет не только сложнее, но и гораздо дороже.  Главное стремление Российского союза автостраховщиков – борьба с неправомерной выдачей карт диагностики. Так, по словам главы РСА Павла Бунина, планируется отказывать в выдаче документа, если в автомобиле обнаружены какие-либо неисправности.

Согласно одной из поправок, в законе должны быть прописаны требования к производственно-технической базе операторов техосмотра. Это весьма важно по причине того, что по факту выездных проверок сотрудниками РСА нередко констатируется наличие нераспокованного оборудования на пункте техосмотра.

Кроме этого, операторам ТО может грозить административная ответственность в том случае, если они выдали диагностическую карту, не проведя надлежащего осмотра автомобиля.

Важно, считают специалисты, разобраться и с ценовой политикой. Сегодня цена одной и той же процедуры в разных пунктах технического осмотра, но для одного и того же автомобиля по стоимости может отличаться в несколько раз. Также необходимо определить и назначить одно министерство, которое было бы ответственно за всю процедуру технического осмотра.