Предприниматели хотят изменить регламент проезда фур в дневное время

Оказавшись недовольными регламентом, установившим выдачу электронных разрешений для проезда грузового транспорта в столице, крупнейшими компаниями было принято решение о предоставление в Центр организации дорожного движения (ЦОДД) своего варианта организации проезда для фур по Москве днем.

Как подчеркнул директор департамента поддержки предпринимательства Московской торгово-промышленной палаты Александр Маслов, сегодня предприниматели говорят о необходимости добавить в регламент такие условия проезда, как: заблаговременная подача заявок, отказ от зависимости пропускной системы от информации о водителях. В свою очередь по статистике экспертов, введенные ограничения на движение в дневное время по территории столицы привели к росту цен на логистические услуги на 10–15%. При этом ситуация с загруженностью улиц кардинально не изменилась.

В начале марта прошлого года, когда у целого ряда крупных компаний истекло время действия соглашения, разрешающего их проезд днем, пропуска начали выдавать в электронном виде, стремясь, тем самым, избежать коррупционных действий, а подача заявок начала осуществляться через Интернет. Но с введением нового порядка предприниматели столкнулись с некоторыми трудностями.

К примеру, заявка ограничивается лишь 20-тью автомобилями, в то время как компания может иметь сотни транспортных единиц. Вызывает вопросы и пункт, регламентирующий возможность подачи заявок только по истечению действия сроков предыдущей, ведь тогда выходит 3 недели простоя.

Также, планируется рассмотреть возможность разрешить движение грузовиков днем в том случае, когда по-другому не позволяет рабочий режим получателей грузов или когда проезд ночью нарушает закон о тишине. Кроме этого, предприниматели считают нецелесообразным связывать пропуск и информацию о водителях, поскольку в случае болезни или увольнения возникает необходимость в получение новых пропусков.