Прогноз роста цен в России после введения платной системы проезда для грузовиков

В Газпромбанке считают, что нас ждет вторая волна роста цен, вызванная введением платной системы проезда грузовиков. По мнению аналитиков, сам дорожный сбор не слишком сильно скажется на инфляции, однако его повышение, намеченное на 1 марта будущего года, может нанести по ценам значительный удар. В своем обзоре аналитики Газпромбанка Гульнара Хайдаршина, Сергей Васин и Михаил Ганелин отметили, что введение платной системы проезда для большегрузов массой от 12 тонн приведет к росту инфляции всего на 0,5 п.п. и этот прогноз останется неизменным ближайшие полгода. Однако если учесть долгосрочную перспективу и запланированное повышение тарифов, то можно говорить о более значительном росте в  1–1,5 п.п. Причина в том, что уже 1 марта будущего года, по решению правительства, тариф вместо ныне действующего 1,53 рубля за пройденный километр, достигнет 3,06 рубля за один километр. Авторы исследования уверены в росте расходов на  услуги, предоставляемые перевозчиками с 1 марта на 17-20%. Еще одним сопутствующим фактором в Газпромбанке назвали сокращение числа предложений на рынке, связанных с уходом многих автомобильных перевозчиков.

На сегодняшний день доля расходов на транспорт при учете себестоимости потребительских товаров равна 10%, что является весьма существенным показателем. При этом у многих производителей и ретейлеров в нашей стране есть свои транспортные службы. Таким образом, дорожный сбор вполне может оказать двойное влияние на окончательную стоимость товара. Также нельзя забывать и о дополнительных издержках, которые, не исключено, что понесут производители и розничные сети. Стоит отметить, что приведенная Газпромбанком оценка предполагаемого влияния дорожного сбора на инфляцию совпадет с прогнозом, ранее высказанным   главой Сбербанка Германом Грефом.

В свою очередь представители ЦБ и Минфина говорят о том, что влияние на инфляцию от введения платной системы проезда не будут существенным и не превысит 0,1 п.п. Такого же мнения придерживаются и в Минтрансе. Так, по словам главы министерства Максима Соколова, в случае, если фурой перевозится 20 тысяч пакетов молока через расстояние в 100 километром, то, учитывая действующий тариф, стоимость одного пакета вырастет на 1,6 копеек, в случае, если расстояние равно 1000 километрам, то рост будет равен 12 копейкам.