Рост тарифов ОСАГО: чего ждать?

С воскресенья, согласно принятым указаниям Центрального банка, увеличилась стоимость полисов ОСАГО. Напомним, первое повышение цен уже было принято еще полгода назад. Тогда это решение удалось достигнуть спустя годы споров, возникающих между страховщиками и российским правительством. По мнению многих экспертов, в некоторых регионах водителей могут ждать неприятный сюрприз в виде увеличения стоимости полисов в 4 раза. Поэтому многие граждане предусмотрительно решили заблаговременно оформить полиса по старым расценкам. 

Согласно вступившим в силу 12 апреля указаниям Банка России, ожидается увеличение базового тарифа  на 40%, а также еще на 20%, которые являются ценовым коридором, оставленным Центробанком для страховщиков. Изменения коснутся и территориального коэффициента, используемого для установления цен. Так, в 11 регионах он вырастет на 25%, (включая, к примеру, Камчатский край и Мордовию), а в других 11 регионах (Магаданская область), напротив, снизится на 41%.

Стоит сказать, что о повышении тарифов ОСАГО страховщики ведут горячие споры с правительством уже последние два года.Чиновники предлагали принять увеличение размеров компенсаций ущерба, причиняемого при дорожных авариях, однако страховщики настаивали на том, что это возможно только при  увеличении тарифов. По словам правозащитников и автоюристов, за период 2014 года выплаты компаний водителям составили 60% от суммы всех собранных средств, что составило около 90 млрд рублей, а значит – были уверены они – повышение стоимости не обязательно. В результате, ЦБ принял решение увеличить тарифы поэтапно. Началось всё с октября 2014 года, с повышения на 20-30%, и вот теперь продолжается с 12 апреля этого года повышением уже на 40-60%.

Представители Российского союза автостраховщиков приводят данные о том, что средняя цена октября была равна 3,3 тысячам рублей, февраля 2015 года – 4,3 тыс. руб., а начиная с 12 апреля, достигнет суммы в  6–6,9 тыс. руб., учитывая также новые территориальные коэффициенты.

Вероятнее всего, подавляющая часть страховых компаний решит установить стоимость полисов по максимуму. По словам руководителя управления методологии обязательных видов компании Дениса Макарова, суть  убыточности ОСАГО сводится к тому, что во многих регионах использование нижней границе весьма проблемно.

С самым большим повышением – примерно в два раза – столкнутся автовладельцы, оформившие полис ОСАГО до октября 2014 года, когда еще не было введено первое повышение тарифов. Принимая во внимание новый региональный коэффициент, в Мурманске, например, полис и вовсе подорожает в 4 раза. Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов отмечает, что автовладельцы, на протяжении долгого времени, не оказывавшиеся участниками ДТП, стали получать отказы от страховщиков относительно предоставления скидки на ОСАГО, составляющей 5% за один год безаварийной езды. Шкуматов рассказал, что когда водители приходят в страховую компанию им отвечают, что скидки в базе данных нет, можно, конечно, жаловаться, но только полис придется оформлять либо по повышенной цене, либо ездить без него, что, естественно является нарушением.

 Вместе  с тем, очевидно, что негативное влияние повышенных тарифов будет заметно не сразу, ведь пока отношение многих автовладельцев к увеличению стоимости полисов скорее теоретическое и останется таким, пока они лично на практике не столкнутся с необходимостью платить за полис на порядок больше. Спустя полгода, когда повышение охватит большую часть граждан, эффект будет очевиден. Возможно, даже, что многие водители решат отказаться от ОСАГО и приобретать бланки полисов без заключения договоров или вовсе управлять автомобилем без страховки.                                 

На днях появились сведения о том, что представители партии ЛДПР  отдали на рассмотрение Госдумы законопроект, который смягчает наказания за управление транспортным средством без полиса ОСАГО. Так, в случае, если водитель забыл полис дома, то предлагается ввести лишь предупреждение, а штраф в 500 рублей отменить. Если же страховка отсутствует в принципе, то предлагается снизить штраф с 800 до 500 рублей.  Наконец, напомним, что номерные знаки при отсутствии полиса перестали снимать, начиная с 2014 года.