Генеральным директором компании «Камаз» Сергеем Когогиным и председателем совета директоров китайской компании Hawtai Motor Чжанг Сю Ген было подписано рамочное соглашение, в рамках которого планируется создание совместного предприятия, направленного на выпуск и продажу автомобилей на территории России и Китая. «Камазом» будет внесена в СП часть производственных мощностей в нашей стране, в свою очередь компания Hawtai Motor будет нести ответственность за технологии и конструкторские разработки по выпуску легкового транспорта. Пока долевое распределение держится в секрете, так же, как и информация об инвестициях. По словам Когогина, сотрудничество с Hawtai Motor позволит компании выйти на перспективный рынок тяжеловесного транспорта в Китае.
Поставленная цель сводится к достижению годовых продаж, равных 50 000 автомобилей. В свою очередь Чжанг Сю Ген отметил, что использование преимуществ «Камаза» в грузовом сегменте и технологий Hawtai в легковом автомобилестроении, позволит компании расширить свои границы в российском пассажирском секторе. Первый этап предполагает выпуск грузовиков под брендом «Камаз» на мощностях Hawtai Motor, примерно 10 000–20 000 единиц транспорта за год. После, на заводе, который будет располагаться в городе Тяньцзинь, годовая мощность уже достигнет показателей в 50 000 единиц транспорта в год. В прошлом году «Камазом» в общей сложности было произведено 39 000 грузовиков. Стоит напомнить, что «Камаз» не экспортирует транспортные средства в Китай, однако в текущем году Когогин говорил о том, что поиск вариантов выхода на этот рынок компанией уже ведется.
Для начала работы в Китае, «Камазу» необходимо реализовать стандартный набор требований и создать там СП, контролировать который будет китайская сторона. Важно установить не высокие цены на автомобили. Партнерам этого достичь не удастся, если сборка машин будет осуществляться из российских машинокомплектов, поскольку возникнет потребность в локализации. В период начального этапа локализация техники «Камаза» в Китае достигнет 40%, а после будет расти. Благодаря большим размерам китайского рынка, у «Камаза» есть все шансы за несколько лет добиться продаж, равных 50 000 грузовикам. Такого мнения придерживаются не только представители компании, но и исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Согласно информации OICA, в прошлом году произошло сокращение продаж коммерческого транспорта в Китае на 6,4% до 3,79 млн штук, тем временем в нашей стране было продано 258 789 единиц транспорта.
Предполагается, что площади «Камаза» в Набережных Челнах станут площадками для выпуска четырех моделей Hawtai, включая седаны и кроссоверы. Панируется, что в течение 3–5 лет уровень их локализация составит 60%. По словам представителя Минэкономразвития, на данный момент официального обращения, предполагающего внесение изменений в соглашение о промсборке с участием «Камаза», еще не приходило. С августа прошлого года выпуском автомобилей Hawtai согласно контрактной схеме занимается завод «Дервейс».
