Контроль пассажирских перевозок в России.

На главную страницу \ Новости \ Безопасность на транспорте \ Контроль пассажирских перевозок в России.
Контроль пассажирских перевозок в России.
Безопасность на транспорте

Количество людей, погибших в результате дорожных происшествий на пассажирском транспорте, увеличилось на 40%. Данные, касающиеся показателей аварийности по случаям с участием пассажирских транспортных средств, опубликовала  Госавтоинспекция МВД России, приведя данные за минувшие 9 месяцев текущего года. Увы, но показатели эти совсем не радостные. Рост числа аварий составил 9%, а именно 3532, увеличение числа погибших составило в сравнение с прошлым годом 37,7%, в человеческих жизнях это 241 человек – пугающая цифра. Травматизм при ДТП также растет, и в сравнение с минувшим годом прирост равен 11,9%. 
 
Стоит отметить, что в подавляющем большинстве, участниками ДТП становятся автобусы, находящиеся в собственности физических лиц. За прошедшие 9 месяцев они стали виновными в 1479 дорожных авариях. Если сравнивать с прошлым годом, то это меньше, но всего на 4,6%. Число погибших составило 126 человек (+51,8%), а количество раненных равно 2385 (–2,6%). Многие эксперты обеспокоены тем, как много в стране на сегодняшний день перевозчиков среди  физических лиц, которые нередко ведут свою предпринимательскую деятельность, не имея на то прав, разрешающих осуществлять перевозки. Они нередко пренебрегают требованиями прохождения предрейсового технического осмотра и медосмотра, не следят за тем, как водителями соблюдаются требования отдыха и труда. 
 
По словам эксперта ассоциации «Рустахоконтроль» Геннадия Мирошина, не составит никакого труда взять физических лиц, осуществляющих деятельность по пассажирским перевозкам, под строгий контроль. Всё, что нужно, это ввести коррективы в  ПДД с целью того, чтобы у представителей  Госавтоинспекции появилась возможность для проверки времени, которое водитель проводит без остановок за рулем – оно не должно превышать четырех часов, а после этот промежуток необходимо сокращать до двух часов. Также  важно изменить КоАП в части штрафов, сумма которых должна составлять в случае незаконного осуществления перевозок пассажиров 10 тысяч рублей и более.
 
Согласно предварительным результатам проверок, чаще всего наказание перевозчики получают вследствие нарушения рабочих режимов отдыха и труда, по причине отсутствия приборов, ведущих контроль над этими показателями.  Очевидность того, что несоблюдение режимов времени отдыха и труда за рулем становится причиной аварий – не вызывает сомнений. После отработки нескольких смен подряд, у водителя накапливается усталость, что приводит к снижению его концентрации и скорости реакции. Кроме этого имеется вероятность того, что водитель просто-напросто уснет за рулем во время управления транспортным средством.
 
В нашей стране уже более одного года, как действует закон, регламентирующий обязательное оснащение пассажирских транспортных средств категорий М2 и М3 такими приборами, как тахографы, которые контролируют рабочие режимы водителей за рулем. Сумма штрафа в случае отсутствия или  неисправности прибора составляет для водителя 1-3 тысячу рублей, а для должностного лица 5-10 тысяч рублей.  
 
Факт того, что у физических лиц есть возможность для того, чтобы свой транспорт не оборудовать тахографами, является ни чем иным, как показателем риска, возникающим при осуществлении пассажирских перевозок. «Частники» проявляют большую заинтересованность в том, чтобы организовать маршруты с регулярностью и оперативностью.
 
Сегодня в Минтрансе на стадии публичного осуждения находится проект закона, рассматривающий возможность внесения поправок в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. В рамках документа, опубликованного на  портале regulation.gov.ru, предлагается установить дополнительные требования, призванные обеспечивать безопасность перевозок. В проектной версии документа отмечается обязанность для физических лиц, которая сводится к тому, чтобы оборудовать грузовой и пассажирский транспорт тахографами, имеющими блоки криптографической защиты. Также указывается необходимость соблюдения временных норм управления транспортным средством. 
 
Наконец, на сегодняшний день Министерством транспорта создается единая база всех автобусных маршрутов с указанием  данных об остановках и автовокзалах. Это позволит оптимизировать работу юридических лиц, более понятными станут маршруты для пассажиров.   
 
В итоге уже совсем скоро удастся полностью устранить такое явление, как «теневые» перевозки, поскольку они станут непопулярными и невостребованными. Важно, чтобы о своей безопасности думали также еще и пассажиры, которые нередко выбирают дешевую поездку от неизвестного перевозчика, не заботящегося о том, чтобы его водители проходили медосмотры, не имеющего лицензию и право на осуществление пассажирских перевозок.

Возврат к списку

О проекте

Профессиональный интернет-портал RNSINFO – современный источник актуальной информации о системах мониторинга и контроля автотранспорта. Информационный портал RNSINFO ориентирован на широкую аудиторию интернет-пользователей различных регионов России. Свежие новости из достоверных источников, актуальная аналитика и мнения ведущих экспертов позволяют быть в курсе настоящего и будущего отрасли. Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. 

Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования. 

Целью интернет-портала RNSINFO – является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.

Возможности
Портал RNSINFO обеспечивает пользователей справочной и аналитической информацией:
  • уникальные материалы;
  • подробные ответы экспертов отрасли;
  • тематическая инфографика;
  • анализ рынка;
  • актуальные новости;
  • современные сервисы.

Актуальные новости рынка, статистика продаж оборудования в регионах и другая полезная информация поможет оставаться в курсе событий в рамках одной интерактивной площадки. Сервис «Тендеры» позволяет заказчикам приобрести услугу или товар эффективно, быстро и по самой выгодной цене. Он создан для того, чтобы облегчить и максимально упростить процедуру поиска исполнителей на поставку и установку систем мониторинга, тахографов и другого оборудования. Размещая тендер на нашем портале, в короткий срок вы получаете заявки и предложения от проверенных и сертифицированных дилеров и производителей.

Контакты

Портал RNSINFO – крупнейший в России интернет-ресурс, который объединяет пользователей, производителей и интеграторов систем контроля транспорта. 


Адрес: 
г. Санкт-Петербург, пр. Шаумяна д.69
Телефон:
+7 (812)988-33-62
E-mail:
info@rnsinfo.ru

Генеральный директор
Павел Новинский
Директор по развитию
Николай Паньшин
Редактор отдела новостей
Лилия Кирсанова


   
   
Зарегистрируйтесь!
Этот раздел сайта доступен только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться Вернуться
Для корректной работы данного функционала сайта вам необходимо зарегистрировать компанию. Это можно сделать в личном кабинете в разделе Моя Компания.
Вернуться
Данный сервис доступен только пользователям с типом аккаунта PRO. Прочитайте про PRO-аккаунт подробнее.
Перейдите на PRO Вернуться