Иномарки не успевают за КамАЗом

В период с января по сентябрь этого года компания «КАМАЗ»  смогла осуществить реализацию 1244 седельных тягачей внутри страны, что подтверждают данные, предоставленные Департаментом маркетинга ПАО «КАМАЗ». Благодаря столь высоким результатам удалось перейти к выпуску новых моделей, включая КамАЗ-5490, работа над созданием этого грузовика стартовала еще два года назад. Затем компания решила расширить семейство тягачей, выпустив на рынок новые комплектации КамАЗа-65 206 и КамАЗа-65 207. Данное решение оказалось весьма своевременным, поскольку в период кризиса отечественные грузовики стали достойной и выгодной альтернативой иностранным автомобилям. Таким образом, уже осенью текущего года был отмечен рост продаж КамАЗа-5490. Только за один сентябрь компании удалось отгрузить 246 магистральников, что вдвое больше августовских показателей.

Второе место по количеству реализованных седельных тягачей в нашей стране удерживает за собой компания SCANIA (1209 проданных единиц). Что касается остальных производителей грузовиков, то лидеров им догнать достаточно не просто, ввиду низких результатов. Количество проданных грузовиков марки DAF (третье место по продажам) составляет немногим более 380 грузовиков. Общее количество магистральников, реализованных на российском рынке, равно 4095.

Причину заметного повышения роли КамАЗа на рынке специалисты видят именно в бюджетной составляющей этих автомобилей, ставших в период кризиса более доступными. Однако даже новый «КамАЗ по уровню востребованности всегда уступал поддержанной европейской марке, поэтому не исключено, считает бизнесмен в сфере междугородних грузовых перевозок Роман Блинов, что ситуация изменится в случае стабильности валютного курса.

1200 седельных тягачей в рамках общих масштабов не такой высокий показатель, считает эксперт, приводя пример того, что в условиях трасс иномарки встречаются гораздо чаще, чем «КамАЗ».

Обращаясь к данным статистики, видно, что за период этого года на 48% меньше стал ввоз грузовых автомобилей в страну. Так, с января по сентябрь 2015 года количество зарегистрированных в России новых тягачей составило 6828, что меньше прошлогодних показателей на 51,2%.

Показатели общего падения рынка остались на отметке примерно в 40%.    Вместе с тем, итоги девятимесячного периода этого года подтверждают факт выхода КамАЗа на первое место согласно продажам, осуществленным компанией в сегменте седельных тягачей.