Самые аварийные федеральные дороги в России

Специалисты общероссийского народного фронта (ОНФ) представили общественности перечень самых аварийных трасс в стране. Первые строчки списка заняли федеральные автомагистрали Дагестана, Брянской области и Краснодарского края, а также дороги между Петербургом и Москвой (М10), трассы Москва – Калуга – Брянск (М3) и Москва – Уфа (М7). Руководство дорожного ведомства собирается решать проблемы максимально оперативно и как можно скорее.

Для составления списка наиболее опасных дорог в стране центр ОФН «Народная экспертиза» использовал показатель количества жертв дорожно-транспортных происшествий в расчёте на каждые 10 километров пути за 2015 год. На автомагистрали А146 в Краснодарском крае цифра устрашающая – 4,75 погибших. ТОП-10 завершает трасса М7 «Волга», где показатель составил чуть более двух смертельных исходов в авариях. Общее число погибших в ДТП из списка ОНФ – более шести тысяч человек.

Николай Николаев, руководитель центра ОФН «Народная экспертиза», считает, что смертность на дорогах в стране является огромной проблемой всего государства, и для её решения необходим комплексный и тщательный подход. «Нужно формировать культуру вождения, используя самые разные методы внушений, оборудовать все трассы камерами, которые будут фиксировать нарушения, следует обратить внимание и на качество дорог», – уверен специалист. Кроме того, Николай Николаев выступает за создание системы, которая будет механически исключать аварийные ситуации. Например, в случае выявления участка на трассе, где водители неоднократно нарушают какое-либо правило дорожного движения, необходимо ставить ограждение и информировать об этом остальных пользователей дороги.

В Росавтодоре объяснили, как качество дорог влияет на число автокатастроф. Специалисты Федерального дорожного агентства считают, что аварийность на современных новых трассах намного больше, так как водители не слишком ответственно соблюдают режим разрешённой скорости и выезжают на встречную полосу для обгона. Именно такие нарушения чаще всего и становятся причинами ДТП со смертельным исходом, поэтому в Росавтодоре подчеркнули, что для улучшения ситуации с безопасностью на дорогах необходимо работать над культурой поведения водителей.

Кроме того, в дорожном ведомстве страны отметили, что на федеральных дорогах страны сейчас функционирует 20 тысяч километров барьерных ограждений, что составляет 40% от общей протяжённости всех трасс. В текущем году Росавтодор собирается продолжить работу по усилению контроля над безопасностью на дорогах: а именно ввести в эксплуатацию более сотни светофоров, 35 километров ограждений для пешеходов и 100 километров барьерных ограждений.