Создание беспилотников обойдется «КАМАЗу» в 18 млрд рублей

В 2027 году компания «КАМАЗ» планирует выпуск беспилотных автомобилей, которые будут, как считают разработчики, гораздо безопаснее, чем машины, управляемые человеком. Уже известно, что на разработку и производство беспилотников необходимо будет выделить порядка 17-18 миллиардов рублей. Сегодня «КАМАЗ» ведет работу над проектом по созданию автомобиля, получившего рабочее название «Авторобот». Беспилотник будет создан по трем направлениям SmartPilot, AirPilot и RoboPilot.
 
Группа SmartPilot включает так называемых «умных помощников», помогающих водителям в экстренных ситуациях, когда необходимо резко остановить автомобиль. Кроме этого, системой осуществляется адаптивный круиз-контроль, поддерживается оптимальный скоростной режим, рассчитываемый с учетом скорости впереди идущего транспорта.
 
Следующее направление – AirPilot – это автомобили, имеющие дистанционное управление, позволяющее водителю управлять автомобилем на расстоянии. Данная функция окажется весьма полезной для МЧС, при аварийных ситуациях, на объектах промышленного назначения и др.
Наконец, система RoboPilot предполагает управление автомобилем без участия водителя. Так, автомобиль сам прокладывает свой путь по определенным координатам, а также движется по установленному маршруту. Данная система, возможно, заинтересует силовые ведомства.
Уже в июле в столице на закрытом полигоне начнутся испытания прототипа, который сегодня изготавливается заводом «КАМАЗ». В планах протестировать на автомобиле дистанционное управление и автономное движение.
 
По словам главного конструктора по инновационным продуктам научно-технического центра «КАМАЗа» Сергея Назаренко, реализация «умных помощников» должна пройти в течение двух-четырех лет, на дистанционное управление AirPilot отводится 5 лет, а на автономное RoboPilot - 10 лет. Однако сегодня внедрение данных систем не осуществимо в связи с отсутствием необходимой законодательной базы. Всё дело в том, что движение автомобилей без водителя на российских дорогах запрещено и, чтобы такие «умные» транспортные средства всё-таки появились, необходимо внести определенные поправки. Так или иначе, выпуск машин-роботов может быть претворен в жизнь только при условии проведения многолетних тестов.
Возможно, выпуск беспилотников на дороги общего пользования осуществится к 2025-2027 годам. Назаренко отметил, что, если посмотреть на мировой опыт, то становится очевидным, что стоимость прототипа практически всегда дороже в 10 раз, чем стоимость серийных образцов, поскольку производство ведется в единичном экземпляре, а не на заказ. В компании намерены сделать так, чтобы стоимость автороботов серийного производства оказалась, максимум, в два раза больше стоимости обычной машины.

---

Теги:   Транспорт