Качество организации пассажирских перевозок в России нуждается в доработке

В одном из недавних эфиров радиопрограммы «Территория безопасности» была поднята актуальная на сегодняшний день тема организации пассажирских перевозок, включая также перевозки детей. Напомним, что «Территория безопасности» - это проект, запущенный при участии Госавтоинспекции МВД России и «Авторадио». В выпусках принимают участие эксперты транспортной отрасли, представители органов государственной власти, служащие Госавтоинспекции и др.

Гостем очередного выпуска стал полковник полиции Александр Борисов. В программе была озвучена статистика, согласно которой только с начала этого года в России случилось свыше 2 000 дорожных аварий по вине водителей автобусов. Происшествия унесли жизни 117 человек, а более трем тысячам граждан нанесли различные травмы. Анализ полученных данных показал, что в большинстве случаев аварии происходят в ночное время или рано утром. Зачастую причина аварии заключается в том, что водителем не соблюдаются нормативы по следованию требованиям чередования труда и отдыха.

1 апреля 2014 года стало датой старта обязательного наличия тахографа – прибора, отвечающего за контроль соблюдение режимов водителя и скорости движения транспортного средства. Устройство обязательно для транспорта, осуществляющего грузовые и пассажирские перевозки. В случае невыполнения установленных требований, водителям и руководству транспортных компаний грозят штрафные санкции.

По словам Александра Борисова, сегодня, к сожалению, в предпринимательской деятельности вопрос экономической выгоды оказывается важнее требований поддержания безопасности на дороге, даже не смотря на то, то того требует федеральное законодательство. Появление на транспорте тахографов и средств системы ГЛОНАСС, по мнению Борисова, поможет наладить контроль в данной области и добиться того, чтобы экономически выгодно было как раз таки соблюдать режим труда и отдыха, а не пренебрегать им.

В эфире «Авторадио», до выхода выпуска с участием Борисова, был проведен опрос, целью которого было узнать – насколько граждане довольны качеством пассажирских перевозок. 79% отрицательно ответила на данный вопрос, объяснив это целым комплексом причин, включая старый автопарк, отсутствие опыта и профессионализма у водителей, нарушение ПДД и др.

Комментируя результаты опроса, Борисов отметил, что опрос в очередной раз подтвердил факт того, что в России система пассажирских перевозок нуждается в больших доработках.

Уделили внимание участники программы и вопросу об организации детских перевозок. Актуальность данной темы особенно высока в летнее время, когда массово организуются выезды групп детей за город, на отдых. К слову сказать, в нынешнем году комплекс требований, предъявляемых к перевозкам детей, был значительно ужесточен. Именно поэтому участники дискуссии призвали в эфире директоров школ и руководителей лагерей сотрудничать исключительно с теми транспортными компаниями, у которых есть лицензии на пассажирские перевозки.