Автобусы и грузовики могут ограничить в скорости

На главную страницу \ Новости \ Автомобильные дороги \ Автобусы и грузовики могут ограничить в скорости
Автобусы и грузовики могут ограничить в скорости
Автомобильные дороги

В Государственной Думе выступили с предложением о введение скоростных ограничителей на пассажирский и грузовой транспорт. Как отметил член комитета по транспорту Александр Старовойтов, установка механических и электронных ограничителей должна быть произведена, исходя из допустимой скорости на дорожном участке, по которому проходит маршрут. Данную норму могут включить в ПДД, что позволит сотрудникам Госавтоинспекции проверять присутствии подобных приборов.

Подготовка законопроекта будет вестись осенью. Ограничители скорости представляют собой специальные приборы, устанавливаемые на транспортные средства, и не позволяющие превышать допустимую скорость. Эти устройства могут быть представлены в виде механических заглушек или электронных программ. Принцип работы прибора заключается в том, что, когда достигается максимальная скорость, поступление воздушного потока воздуха и топлива в двигатель сокращается, и транспортное средство не разгоняется быстрее. Водитель, в свою очередь, получает предупреждающий звуковой сигнал, свидетельствующий о достижении максимального скоростного значения. По словам Старовойтова, ограничители скорости являются самым простым и дешевым решением, необходимым для транспортных средств, специализирующихся на пассажирских и коммерческих перевозках, включая автобусы и грузовики. При этом стоит учитывать разницу между ограничениями скорости в городской черте и на автомобильных магистралях. Важно точно различать и понимать, где, какие ограничители скорости можно вводить. Старовойтов считает, что необходимо включить в ПДД изменения, регламентирующие ответственность в случае отсутствия приборов.

С установлением ограничений на педаль, удастся прекратить так называемые «гонки», нередко организуемые грузовыми и пассажирскими перевозчиками. Как отметили в пресс-службах столичного «Мосгортранса» и подмосковного «Мострансавто», на сегодняшний день московский общественный транспорт не имеет скоростных ограничителей движения. В соответствии с Техническим регламентом о безопасности колесных средств, такие устройства, как ограничители скорости должны быть установлены на грузовой транспорт, который перевозит опасные грузы и имеет максимальную массу свыше 3,5 тонн. Для этой категории транспорта ограничители не должны превышать 90 км/ч, а для детских автобусов – не должны превышать 60 км/ч. В Правилах дорожного движения обозначена максимальная скорость для всех ТС, равная 60 км/ч. В столице имеются дорожные участки на 13 магистралях, разрешающие движение транспорта со скоростью, не превышающей 80 км/ч и даже 100 км/ч на участках по МКАДу.

Междугородние и маломестные автобусы на всех дорогах могут ехать за городом со скоростью, не превышающей 90 км/ч. Другим видам автобусов и грузовиков, масса которых свыше 3,5 тонны, можно двигаться скоростью не больше 70 км/ч, на автомобильных магистралях – не более 90 км/ч. Некоторые участки дорог имеют разрешенную скорость в 130 км/ч. По мнению исполнительного директора Московского транспортного союза Юрия Свешникова, предложенную депутатами инициативу нельзя назвать полезной. Искусственное замедление транспортных потоков приведет к двукратному снижению экономических показателей. Например, сколько времени потребуется водителю для того, чтобы автобусом добраться до Крыма и доставить скоропортящиеся продукты в сохранности. Генеральный директор ассоциации «Межрегионавтотранс» Денис Линев уверен, что стоит отнестись со вниманием к рассмотрению скоростных ограничителей. Лихачи, безусловно, встречаются, они нарушают скоростные режимы, а ограничители могли бы запретить совершение маневра обгона. Однако нельзя считать рациональной установку заглушек с точки зрения экономики. Поскольку средняя стоимость заглушки составляет 10-15 тысяч рублей.

По словам председателя Союза пассажиров Кирилла Янкова, скоростное ограничение необходимо ввести для пассажирского и грузового транспорта. Всё, что нужно, – это определить максимальное значение скорости, и добиться того, чтобы пассажирские ТС не превышали этой скоростной нормы.

Возврат к списку

О проекте

Профессиональный интернет-портал RNSINFO – современный источник актуальной информации о системах мониторинга и контроля автотранспорта. Информационный портал RNSINFO ориентирован на широкую аудиторию интернет-пользователей различных регионов России. Свежие новости из достоверных источников, актуальная аналитика и мнения ведущих экспертов позволяют быть в курсе настоящего и будущего отрасли. Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. 

Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования. 

Целью интернет-портала RNSINFO – является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.

Возможности
Портал RNSINFO обеспечивает пользователей справочной и аналитической информацией:
  • уникальные материалы;
  • подробные ответы экспертов отрасли;
  • тематическая инфографика;
  • анализ рынка;
  • актуальные новости;
  • современные сервисы.

Актуальные новости рынка, статистика продаж оборудования в регионах и другая полезная информация поможет оставаться в курсе событий в рамках одной интерактивной площадки. Сервис «Тендеры» позволяет заказчикам приобрести услугу или товар эффективно, быстро и по самой выгодной цене. Он создан для того, чтобы облегчить и максимально упростить процедуру поиска исполнителей на поставку и установку систем мониторинга, тахографов и другого оборудования. Размещая тендер на нашем портале, в короткий срок вы получаете заявки и предложения от проверенных и сертифицированных дилеров и производителей.

Контакты

Портал RNSINFO – крупнейший в России интернет-ресурс, который объединяет пользователей, производителей и интеграторов систем контроля транспорта. 


E-mail:
info@rnsinfo.ru
Зарегистрируйтесь!
Этот раздел сайта доступен только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться Вернуться
Для корректной работы данного функционала сайта вам необходимо зарегистрировать компанию. Это можно сделать в личном кабинете в разделе Моя Компания.
Вернуться
Данный сервис доступен только пользователям с типом аккаунта PRO. Прочитайте про PRO-аккаунт подробнее.
Перейдите на PRO Вернуться