Колеи на российских дорогах будут устранены

Как стало недавно известно, в «Росавтодоре» планируют заняться устранением проблемы появления на российских дорогах колейности. Решением этого наболевшего вопроса станет технология использования нового шоссейного покрытия. В настоящее время испытание проходят две технологии: первая представляет собой резиноасфальт, вторая – укладка вместо щебня порфирита. Местом, где проводится дорожный эксперимент, стала кольцевая дорога Санкт-Петербург. Результаты тестирования покажут, какой вариант является наиболее подходящим для повсеместного использования.

Вячеславом Петушенко – директором ДСТО – предприятия, подведомственного «Росавтодору», было отмечено, что для решения проблемы образования колеи на дорогах компанией проводятся эксперименты с привлечением разных материалов и смесей  асфальтобетонного состава. К примеру, в нынешнем году Кольцевую дорогу в четырех местах покрыли асфальтобетоном, состоящем из щебеночно-мастичных смесей, включающих также порфит. Другой эксперимент был основан на применении резиноасфальта. Однако соответствующая действительности оценка может быть получена только после года эксплуатации покрытия, ведь только тогда можно будет говорить о том, оправдано ли использование новой технологии, или нет.

В США и странах Европы уже давно принято добавлять к асфальтированному покрытию специально измельченную крошку из резинового материала. Резина отличается целым набором положительных качеств в отличие от других смесей из асфальтобетона. Такой материал отличается не только гораздо большей продолжительностью эксплуатации и меньшей восприимчивости к динамическим тяжестям, но и не портится от температурных перепадов. Кроме этого шум от проезда транспорта по такому покрытию весьма практически отсутствует.