Будущее и настоящее российского навигационного рынка

Наш портал освещает события на VIII Международном Навигационном Форуме. В первый день конференции на пленарном заседании выступал Президент НП «ГЛОНАСС» Александр Гурко.

Гурко рассказал о развитии навигационного рынка, в котором навигационные технологии и технологии на транспорте перешли в область стандартов:

• "ЭРА-ГЛОНАСС"
• "eCall"
• "SIMRAV"
• "EDR"
• "Connected Car"
• Системы мониторинга
• Системы платности
• Тахографы
• ИТС
• Мультисистемность навигационного оборудования
• и др.

В будущем мы ожидаем роботизацию автомобилей и появление опрерационных систем автомобилей, примерно таких же, как и у современных гаджетов. Нас ожидает решение транспортных проблем на основе технологий: V2V, V2I, "новых" ИТС.

"В 2013 году произошло очень важное событие - внедрение системы ЭРА-ГЛОНАСС" - отметил на конференции Александр Гурко. Что такое современные технологии в ЭРА-ГЛОНАСС? Это доступное (менее 3 тыс рублей) электронное устройство в автомобиле, способное автоматически определить координаты и время ДТП по сигналам спутниковой навигации и автоматически передать экстренное сообщение по каналам мобильной связи в информационные системы экстренных оперативных служб. Сейчас уже более 20 разработчиков начали разработки терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС". Внедрена система платности большегрузных автомобилей.

Такие факторы как система "ЭРА-ГЛОНАСС", крупные проекты на транспорте, потребность в новых массовых услугах, ускоряют рост российского навигационного рынка. Но есть и факторы замедляющие рост, такие как:

• Отсутствие решения о коммерциализации "ЭРА-ГЛОНАСС"
• Медленные темпы принятия НПА
• Отсутствие лидеров рынка

В период с апреля 2014 года по апрель 2015 года планируется ввести в промышленную эксплуатацию государственную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" на территории всей страны. Запустить в работу услуги с использованием инфраструктуры "ЭРА-ГЛОНАСС". Создать национальные системы экстренного реагирования при авариях Республики Беларусь и Республики Казахстан. Внедрить систему возмещения ущерба для транспорта массой более 12 тонн на федеральных трассах. Ускорить рост рынка страховой телематики. Реализовать совместные проекты в сфере спутниковой навигации с Индией, Бразилией, Индонезией и другими странами.