GPS в городе будет точнее благодаря антенне-шару

О том, что функционирование навигационных систем в зданиях и на городских улицах не отличается высоким уровнем качества – говорить не приходится. Однако сегодня уже рассматривается вариант запуска нового проекта, призванного кардинально изменить сложившуюся ситуацию.

Возможным это станет благодаря антенне, установленной на конструкции, проходящей на данный момент тестовые испытания в американских ВВС. Новая разработка позволяет повысить показатель надежности системы GPS, поддерживая высокий уровень ее работы даже в местах с большим количеством построек, а также в помещениях с низкой точностью работы навигации.

Главной преградой, стоящей на пути эффективного городского функционирования GPS становится многолучевой эффект, заключающийся в том, что сигналы, поступающие от систем спутникового позиционирования, из-за своего отражения от построек мешают работе сигнала GPS-приемника. Так, запаздывая, сигнал становится причиной появления целого ряда погрешностей в вычислительном процессе, и навигатор «ошибается» на расстояния, измеряемые не только десятками, но и сотнями метров. Чтобы как-то выходить из столь затруднительного положения и повышать точность определения местоположения, смартфонам и навигаторам, установленным в автомобилях, приходится дополнительно анализировать карты и информацию, предоставляемую акселерометрами, а также проводить серийную обработку сигналов, накопленных за длительный временной период.

 В состав антенны VRay Orb 80 входит огромное количество деталей, каждая из которых даже в отдельности может перейти к активации. На данный момент прототип антенны имеет порядка 80 аналогичных деталей. Время, затраченное на переключение элементов, составляет порядка ста микросекунд, при этом в опции приемника включено определение силы, направления сигнала, сравнение полученных данных, зафиксированных с разных антенных частей. Благодаря этому удается работать с точными спутниковыми, а не с отраженными сигналами. По мнению разработчиков, не исключено, что при должной организации внешних условий, антенна сможет функционировать в помещениях со слабым многолучевым эффектом и слабыми спутниковыми сигналами.
Американский Технологический Институт ВВС выступил с инициативой решения указанной проблемы, предложив в качестве альтернативы – антенну, в возможностях которой проводить не только распознавание, но и отброс отраженных сигналов. В основе проекта лежит разработка, принадлежащая австралийскому разработчику Locata, создавшему шарообразный приемник, который в будущем, возможно, будет адаптирован и установлен на летательные транспортные средства и даже в шлемы личного состава.