Автопроизводители столкнулись с проблемами сертификации системы ЭРА-ГЛОНАСС для выпускаемых автомобилей, об этом сообщила Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ), направив письмо в Министерство промышленности и торговли РФ.
В документе предлагается ввести переходный период для запуска системы.
Как говорится в письме, основная проблема это — сроки сертификации. В РФ есть только один уполномоченный орган, который может проводить сертификацию ( АНО "Связь-сертификат" ) и он не справляется с наплывом заявок. При этом задерживается выдача разрешений на проведение сертификации другим центрам. Так, Ford Sollers планировал выпустить осенью новый фургон, но из-за технических проблем запуск может быть отложен. Аналогичные сложности, говорится в письме, испытывают концерны Land Rover, Hyundai, Renault.
Разработчик системы ЭРА-ГЛОНАСС заверил, что в ближайшее время право на проведение сертификации получит еще одна компания и что еще 25 компаний ожидают своей очереди.
До того как на рынке начнет работать достаточное количество аттестационных центров, автопроизводители предлагают ввести упрощенный порядок получения сертификатов и признание международных сертификатов. В Минпромторге РФ напоминают, что аттестация международных сертификатов возможна только в случае заключения соответствующих международных соглашений.
Автопроизводители выступили и с рядом других требований. В частности, внести изменения в правила аттестации и не устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС на выпуск небольших партий автомобилей количеством менее 150 штук и и автомобили, имеющие бронезащиту. Речь идет о спортивных и элитных автомобилях. При небольших объемах продаж себестоимость при получении сертификата и установки может вырасти до 40%.
