Генеральный прокурор Юрий Чайка направил в Совет Федерации доклад о ситуации в сфере пассажирских перевозок. По мнению генпрокурора, ситуация – «критическая», так как за руль в России попадают те, кто не может управлять автомобилем по медицинским противопоказаниям, лица в нетрезвом состоянии, а также лишённые прав на управление транспортным средством.
В декабре 2015 года в пресс-службе Генеральной прокуратуры сообщали, что по результатам проверок перевозчиков были обнаружены серьёзные нарушения правил по осуществлению транспортировки пассажиров. Среди них – пренебрежение водителями режимами труда и отдыха, отсутствие лицензий и документов на осуществление своей деятельности и выпуск на рейс автомобилей с техническими повреждениями и неисправностями. Результатом недобросовестного отношения перевозчиков к соблюдению безопасности при транспортировке пассажиров становятся автокатастрофы, число которых постоянно увеличивается.
По данным Дмитрия Миронова, заместителя министра внутренних дел, в прошлом году Ространснадзором и его органами по всей стране было проведено порядка 90 тысяч проверок и выявлено более 160 тысяч нарушений. В ведомстве отмечают, что на эту ситуацию влияет также общее падение уровня профессионализма водителей и квалификации компаний-перевозчиков. «Нужно создавать специальные учебные центры, которые будут предоставлять услуги по подготовке, переподготовке и подтверждению профессиональной пригодности лиц, допущенных к управлению пассажирским транспортом», – уверен Дмитрий Миронов.
Чиновники активно обсуждают ситуацию, сложившуюся в сфере пассажирских перевозок, и планируют ужесточение правил и требований, чтобы обезопасить участников дорожного движения. К примеру, Максим Соколов, министр транспорта, считает, что целесообразно ввести одинаковые требования безопасности для всех перевозчиков, независимо от формы собственности. Планируется, что вскоре физические и юридические лица, а также индивидуальные предприниматели будут нести ответственность за нарушение Правил обеспечения безопасности перевозок по одним и тем же условиям и законодательным актам. Кроме того, все категории собственников автотранспорта обяжут проводить технический осмотр до выхода автомобиля в рейс и медицинский осмотр водителей.
Инициативу уравнивания прав перевозчиков, являющихся представителями разных форм собственности, поддерживает и экспертный центр «Движение без опасности». Его специалисты уверены, что новые требования для физических лиц позволят оставить на рынке услуг только те транспортные компании, которые добросовестно осуществляют свою деятельность без нарушений законодательства.
В Министерстве транспорта также считают, что необходимо снова вернуться к лицензированию пассажирских перевозок: по заказу и для личных нужд. В эти категории входит и транспортировка детей школьными автобусами.
Также напомним, что в текущем году вступают в силу новые требования, касающиеся оснащения автомобилей тахографами. После 1 июля нельзя будет использовать аналоговые тахографы, так как планируется переход на цифровые приборы с блоком СКЗИ. Кроме того, будет усилен контроль за мастерскими, предоставляющими услуги по установке, калибровке и проверке тахографов.
Стоит добавить, что Юрий Чайка выступит перед членами Совета Федерации 27 апреля и расскажет об ожидающихся нововведениях в сфере пассажирских перевозок. Эксперты надеются, что по результатам доклада генпрокурора будут даны поручения, которые ускорят процесс улучшения безопасности на автотрассах.
