Полномочия по сбору штрафов с дорожных камер не должны передаваться московским властям

На главную страницу \ Новости \ Безопасность на транспорте \ Полномочия по сбору штрафов с дорожных камер не должны передаваться московским властям
Полномочия по сбору штрафов с дорожных камер не должны передаваться московским властям
Безопасность на транспорте

Право собирать штрафы, основываясь на информации, полученной дорожными камерами, не должны быть переданы властям Москвы. Инициатором данного предложения выступил депутат нижней палаты Вячеслав Лысаков. Некоторое время назад правительством было предложено передать права по сбору штрафов за случаи несоблюдения ПДД от ГИБДД к столичной мэрии. Но среди парламентариев есть мнение о том, что у местных властей есть большая заинтересованность в установление наибольших сумм штрафов. Данную проблему, по мнению Лысакова, удастся разрешить благодаря созданию федерального центра, который будет аккумулировать штрафные деньги, а после распределять средства по российским субъектам. Как констатировал координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, автомобилисты также со своей стороны отметили вероятность злоупотребления со стороны властей регионов. Шкуматов заявил, что, как только полномочия по сбору штрафов и организации дорожного движения оказываются в одних руках, и этими руками становятся местные муниципальные власти, в городе образуются сети ловушек, скоростных засад и др. Всё это нацелено на увеличение количества штрафов, поступающих в местные бюджеты. Что касается местных властей, то они практически составляют планы по сбору штрафов с той или иной камеры.
 
В соответствии с правительственной инициативой, столичные власти могут получить права на сбор штрафов по 38 видам нарушений, фиксируемым фото- и видео- приборами. В число этих нарушений входит несоблюдение скоростного режима и выезд на полосу встречного движения. В мэрии сегодня уверены в том, что ГИБДД не может справиться с данной работой. По мнению зампред комитета Госдумы по транспорту Виталия Ефимова, полномочия по решению данных вопросов целесообразно отдать властям, а одобрение законопроекта личного у него сомнений не вызывает.
Ефимов подчеркнул, что штрафы должны поступать в регион, где произошло нарушение, при этом важно, чтобы штрафы пополняли не московский бюджет, а были направлены на реализацию конкретных мер или ликвидацию тех или иных последствий аварий. Необходимо, считает Ефимов, провести подготовку законодательно-правового документа, который охватывал бы интересы не только столицы, но и всех российских регионов. В нем обязательно должно содержаться описание случаев злоупотребления со стороны властей, с конкретным указанием того, за что и как наказывать граждан.
 
Сегодня московскими властями уже ведется сбор штрафов за случаи несоблюдения парковки. В минувшем году сотрудниками Генпрокуратуры было установлено, что в более чем 600 тысяч постановлений, общей суммой в 20 млрд. руб., инспекторы при их вынесении допустили ошибки.
 
Мнения о том, что существующая система сбора штрафов не должна претерпевать никаких изменений, придерживается председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин, уверенный в том, что заниматься данными вопросами должна только дорожная полиция. Сегодня правительственный законопроект, предполагающий частичную передачу полномочий ГИБДД властям Москвы, находится в Госдуме и ожидает первого чтения. Уже известно, что депутат Вячеслав Лысаков намерен внести в нижнюю палату свое альтернативное предложение.

Возврат к списку

О проекте

Профессиональный интернет-портал RNSINFO – современный источник актуальной информации о системах мониторинга и контроля автотранспорта. Информационный портал RNSINFO ориентирован на широкую аудиторию интернет-пользователей различных регионов России. Свежие новости из достоверных источников, актуальная аналитика и мнения ведущих экспертов позволяют быть в курсе настоящего и будущего отрасли. Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. 

Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования. 

Целью интернет-портала RNSINFO – является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.

Возможности
Портал RNSINFO обеспечивает пользователей справочной и аналитической информацией:
  • уникальные материалы;
  • подробные ответы экспертов отрасли;
  • тематическая инфографика;
  • анализ рынка;
  • актуальные новости;
  • современные сервисы.

Актуальные новости рынка, статистика продаж оборудования в регионах и другая полезная информация поможет оставаться в курсе событий в рамках одной интерактивной площадки. Сервис «Тендеры» позволяет заказчикам приобрести услугу или товар эффективно, быстро и по самой выгодной цене. Он создан для того, чтобы облегчить и максимально упростить процедуру поиска исполнителей на поставку и установку систем мониторинга, тахографов и другого оборудования. Размещая тендер на нашем портале, в короткий срок вы получаете заявки и предложения от проверенных и сертифицированных дилеров и производителей.

Контакты

Портал RNSINFO – крупнейший в России интернет-ресурс, который объединяет пользователей, производителей и интеграторов систем контроля транспорта. 


Адрес: 
г. Санкт-Петербург, пр. Шаумяна д.69
Телефон:
+7 (812)988-33-62
E-mail:
info@rnsinfo.ru

Генеральный директор
Павел Новинский
Директор по развитию
Николай Паньшин
Редактор отдела новостей
Лилия Кирсанова


   
   
Зарегистрируйтесь!
Этот раздел сайта доступен только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться Вернуться
Для корректной работы данного функционала сайта вам необходимо зарегистрировать компанию. Это можно сделать в личном кабинете в разделе Моя Компания.
Вернуться
Данный сервис доступен только пользователям с типом аккаунта PRO. Прочитайте про PRO-аккаунт подробнее.
Перейдите на PRO Вернуться