Пешеход и водитель: кто прав?

На главную страницу \ Новости \ Безопасность на транспорте \ Пешеход и водитель: кто прав?
Пешеход и водитель: кто прав?
Безопасность на транспорте

Вопрос о том, когда и как нужно уступать дорогу пешеходам – вызывает немало споров и противоречий. С одной стороны, поправки к правилам, вступившие в силу в ноябре прошедшего года, были нацелены на то, чтобы упростить водителям жизнь в том, что касается необходимости уступить дорогу пешеходам. Однако с другой стороны, возникли некоторые противоречия, вызвавшие дополнительные непредвиденные сложности. Согласно старой редакции правил, водитель должен уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть. В новой же версии правил появилась несколько иная формулировка – «переходящему дорогу».

В правовом отношении разница между терминами весьма серьезна, ведь под «проезжей частью» понимается часть дороги, по которой двигаются транспортные средства. При этом дорога также включает в себя тротуары, обочины, трамвайные пути. Не трудно догадаться на что, в первую очередь, была нацелена данная поправка – водителю следует уступать дорогу всем пешеходам, включая и тех, кто хочет перейти трамвайные пути, трассу за городом или выйти с обочины. Во всем этом осталось только одно «но» – тротуары. Руководствуясь правилами, выходит, что водитель как бы должен предугадать, что пешеход планирует перейти дорогу, а значит, и успеть при этом вовремя остановить автомобиль. Тротуары бывают разные, в том числе и довольно широкие, поэтому совсем непросто понять, в какой момент пешеход захочет перейти дорогу.

На данный спорный момент обратил внимание адвокат, который был замечен в том, что как будто бы не уступил дорогу для движения пешеходов. По видеозаписи видно, что пешеходы, переходящие дорогу машине, освободили путь для дальнейшего движения транспортного средства, в то время как пешеходы, переходящие через дорогу встречного направления, до автомобиля добежать не успели. Однако инспектор посчитал это нарушением, сославшись на то, что полицейская машина стояла, а адвокат на своей машине начал движение. Справедливости ради стоит сказать, что в правилах и правда есть пункт, в котором отмечено, что в случае, когда на дороге с несколькими полосами один автомобиль притормозил или остановился, водитель, совершающий движение по соседней полосе, обязан снизить скоростной режим или также остановиться, убедившись в том, что пешеходов на дороге нет.

К сожалению, аналогичные спорные ситуации возникать будут еще чаще, потому что невозможно предусмотреть в правилах все моменты и тонкости. Вместе с тем, и водителям и инспекторам следует ориентироваться и принимать решения в зависимости от обстановки. У водителя главное руководство к действию – правила дорожного движения, у инспектора – кроме правил, еще и административная и судебная практика.

Вместе с тем, вывод в данном вопросе можно сформулировать только одним образом: в том случае, если пешеходу точно не удастся дойти до места, на котором при движении может оказаться автомобиль, водитель может проехать дальше. Однако если есть хотя бы минимальный риск того, что траектории движения пешехода и транспортного средства пересекутся – водитель должен уступить дорогу.




Теги:   Дороги, Безопасность

Возврат к списку

О проекте

Профессиональный интернет-портал RNSINFO – современный источник актуальной информации о системах мониторинга и контроля автотранспорта. Информационный портал RNSINFO ориентирован на широкую аудиторию интернет-пользователей различных регионов России. Свежие новости из достоверных источников, актуальная аналитика и мнения ведущих экспертов позволяют быть в курсе настоящего и будущего отрасли. Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. 

Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования. 

Целью интернет-портала RNSINFO – является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.

Возможности
Портал RNSINFO обеспечивает пользователей справочной и аналитической информацией:
  • уникальные материалы;
  • подробные ответы экспертов отрасли;
  • тематическая инфографика;
  • анализ рынка;
  • актуальные новости;
  • современные сервисы.

Актуальные новости рынка, статистика продаж оборудования в регионах и другая полезная информация поможет оставаться в курсе событий в рамках одной интерактивной площадки. Сервис «Тендеры» позволяет заказчикам приобрести услугу или товар эффективно, быстро и по самой выгодной цене. Он создан для того, чтобы облегчить и максимально упростить процедуру поиска исполнителей на поставку и установку систем мониторинга, тахографов и другого оборудования. Размещая тендер на нашем портале, в короткий срок вы получаете заявки и предложения от проверенных и сертифицированных дилеров и производителей.

Контакты

Портал RNSINFO – крупнейший в России интернет-ресурс, который объединяет пользователей, производителей и интеграторов систем контроля транспорта. 


Адрес: 
г. Санкт-Петербург, пр. Шаумяна д.69
Телефон:
+7 (812)988-33-62
E-mail:
info@rnsinfo.ru

Генеральный директор
Павел Новинский
Директор по развитию
Николай Паньшин
Редактор отдела новостей
Лилия Кирсанова


   
   
Зарегистрируйтесь!
Этот раздел сайта доступен только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться Вернуться
Для корректной работы данного функционала сайта вам необходимо зарегистрировать компанию. Это можно сделать в личном кабинете в разделе Моя Компания.
Вернуться
Данный сервис доступен только пользователям с типом аккаунта PRO. Прочитайте про PRO-аккаунт подробнее.
Перейдите на PRO Вернуться