Правила страхования груза при автоперевозке

На главную страницу \ Новости \ Безопасность на транспорте \ Правила страхования груза при автоперевозке
Правила страхования груза при автоперевозке
Безопасность на транспорте

Задавшись вопросом, как правильно необходимо страховать груз при автоперевозке, специалисты сходятся в одном мнение – нужно, в первую очередь, выбирая страховку для того или иного груза, принимать во внимание будущие транспортировки и перевозки. Если системно перевозок в течение года больше 10, гораздо выгоднее составить генеральный договор страхования, продолжительностью в один год.

При этом в роли страхователя груза должна выступать компания-владелец или организация, ответственная за груз, иначе, когда наступит страховой случай, получение возмещений станет проблематичным. Владеть грузом могут несколько организаций, а, значит, и в договоре будут указаны несколько владельцев-страхователей. Однако не во всех компаниях соглашаются вносить в договора несколько страхователей, именно поэтому следует заранее уточнять этот момент.

Страхование необходимо и в международных перевозках грузов, ведь в этом виде страхования есть много принципиальных особенностей, заслуживающих внимание. К примеру, если маршрут транспортировки идет по территории Украины, в таком случае, страхователем может выступить компания или организация, не являющаяся резидентов этой страны.

Существует разные способы страхования международных перевозок грузов, к числу которых, следует отнести:

  • ICC A – покрывает все типы страховых рисков;
  • ICC В и ICC С – покрывает убытки только по строго определенным рискам.

Риски категорий ICC В и ICC С не предусматривают риски, которые связаны с противоправным поведением третьих лиц, следовательно, в случае кражи груза, страховое возмещение выплачено не будет.

Нельзя оставлять без внимания риски, возникающие в процессе погрузки и разгрузки грузов. Для этого необходимо отмечать в договоре потери, которые, возможно, появятся в процессе погрузок и разгрузок. Всё это даст возможность не допустить дополнительных трат. Также немаловажное значение имеет необходимость предупреждения потерь, возникающих при складском хранении, ведь в стандартных страховых договорах данный пункт в большинстве случаев просто отсутствует. Вместе с этим в международных перевозках редко удается избежать простоев на таможни, а, следовательно, и необходимости в промежуточном хранении грузов. В этом случае дополнительное хранение на складе предполагает дополнительные финансовые затраты.

Наконец, в вопросе выбора оплаты за страхование груза можно выбрать несколько вариантов. К примеру, воспользоваться полной предоплатой, и тогда сумма самого страхования будет рассчитываться исходя из запланированного объема перевозки. По истечению срока действия договора сумму корректируют, составляют акт сверки, служащий основание для доплаты недостающей суммы или же, напротив, возврата денег.

Еще один вариант – авансовый платеж. Его вносят за будущие перевозки исходя из какого-то конкретного периода, а после истечению срока – корректируют средства. Наконец, возможно вносить оплаты за каждую перевозку в отдельности.




Теги:   Транспорт, Безопасность

Возврат к списку

О проекте

Профессиональный интернет-портал RNSINFO – современный источник актуальной информации о системах мониторинга и контроля автотранспорта. Информационный портал RNSINFO ориентирован на широкую аудиторию интернет-пользователей различных регионов России. Свежие новости из достоверных источников, актуальная аналитика и мнения ведущих экспертов позволяют быть в курсе настоящего и будущего отрасли. Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. 

Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования. 

Целью интернет-портала RNSINFO – является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.

Возможности
Портал RNSINFO обеспечивает пользователей справочной и аналитической информацией:
  • уникальные материалы;
  • подробные ответы экспертов отрасли;
  • тематическая инфографика;
  • анализ рынка;
  • актуальные новости;
  • современные сервисы.

Актуальные новости рынка, статистика продаж оборудования в регионах и другая полезная информация поможет оставаться в курсе событий в рамках одной интерактивной площадки. Сервис «Тендеры» позволяет заказчикам приобрести услугу или товар эффективно, быстро и по самой выгодной цене. Он создан для того, чтобы облегчить и максимально упростить процедуру поиска исполнителей на поставку и установку систем мониторинга, тахографов и другого оборудования. Размещая тендер на нашем портале, в короткий срок вы получаете заявки и предложения от проверенных и сертифицированных дилеров и производителей.

Контакты

Портал RNSINFO – крупнейший в России интернет-ресурс, который объединяет пользователей, производителей и интеграторов систем контроля транспорта. 


Адрес: 
г. Санкт-Петербург, пр. Шаумяна д.69
Телефон:
+7 (812)988-33-62
E-mail:
info@rnsinfo.ru

Генеральный директор
Павел Новинский
Директор по развитию
Николай Паньшин
Редактор отдела новостей
Лилия Кирсанова


   
   
Зарегистрируйтесь!
Этот раздел сайта доступен только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться Вернуться
Для корректной работы данного функционала сайта вам необходимо зарегистрировать компанию. Это можно сделать в личном кабинете в разделе Моя Компания.
Вернуться
Данный сервис доступен только пользователям с типом аккаунта PRO. Прочитайте про PRO-аккаунт подробнее.
Перейдите на PRO Вернуться