В Росавтодоре объяснили причину появления объектов незавершенного строительства

В рамках состоявшейся встречи В.В. Путина с главой Счетной палаты Т.А. Голиковой была рассмотрена проблема повышения дебиторской задолженности, которая стала результатом деятельности определенных органов власти. Обсуждение также коснулось баланса Росавтодора, который на период начала этого года насчитывал порядка 46 объектов, относящихся к незавершенному строительству. Общая сумма этих работ, начатых еще в 2009 году, составила 109,8 миллиардов рублей. Также аудиторы назвали 66 объектов, имеющих сдвинутые сроки ввода их в эксплуатацию. По словам главы ведомства Романа Старовойта, в действительности ввод в эксплуатацию упомянутых 66 объектов пришелся на начало 2015 года, но они остались числиться на балансе незавершенными по причине незавершенной процедуры регистрации. В настоящее время прошла регистрация 21 объекта. Что касается остальных, то по ним вопрос с регистрацией решается. Соответственно вся проблема сводится не к отсутствию строительных работ по участкам, как таковых, а к необходимости завершения юридических вопросов. При этом было подчеркнуто, что для реализации этих задач государству не придется выделять дополнительных средств.

В среднем, на сегодняшний, день временной период, отводимый на строительство федеральных дорог, равен примерно трем-четырем годам. Получается, что около 95% стоимости так называемых незавершенных объектов строительства представляют собой объекты, находящиеся в работе или на этапе регистрации, однако в балансе Росавтодора они всё равно называются «объектами незавершенного строительства». 

Вместе с тем, в ведомстве упомянули о беспрецедентных объемах работ, выполнение которых проходит в сжатые сроки. Так, согласно итогам прошлого года план ввода новых километров федеральных магистралей был перевыполнен, составив 581,7 км. К примеру, в 2013 году результат был значительно меньше –  486,1 км.