Дешевое такси будет оштрафовано Минтрансом

На главную страницу \ Новости \ Автомобильные дороги \ Дешевое такси будет оштрафовано Минтрансом
Дешевое такси будет оштрафовано Минтрансом
Автомобильные дороги

Не далек тот час, когда таксомоторным компаниям удастся одержать победу над столь нелюбимыми ими диспетчерскими службами и онлайн-сервисами, осуществляющими вызов такси, включая такие «службы», как «Яндекс-такси», UBER, Gettaxi и др. В  Минтрансе приняли решение о введении штрафов для этих сервисов, в случае, если водители работают без лицензий.

Уже этой осенью в Госдуме возобновится рассмотрение проекта № 472515-6 федерального закона «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров...» («закон о такси»), который был еще летом минувшего года предложен Вячеславом Лысаковым и Евгением Москвичевым – депутатами партии «Единая Россия». Планируется, что в проект будут внесены поправки, которые были подготовлены Минтрансом. Так, будут введены в правовое поле диспетчерские службы и онлайн-сервисы, среди которых «Яндекс-такси», Gettaxi и Uber.

По словам Николая Асаула, выступившего в рамках III Международного евразийского форума «Такси», решение о создании такого поля очень важно. При этом основываются поправки Минтранса на трех основных принципах. Прежде всего, теперь диспетчерским и онлайн-сервисам придется обязательно и ежедневно производить проверку у водителей разрешений на перевозку, тех, у кого лицензии не будет, или она окажется не действительной, к деятельности просто-напросто не допустят. Второй принцип сводится к тому, что власти регионов должны контролировать водителей со своей стороны, и, если того требуют обстоятельства, отзывать лицензии. И, наконец, все диспетчерские и онлайн сервисы будут получать штрафы, если допустят к работе водителей без лицензии.

Кроме того, говоря о поправках, стоит остановиться на еще одном важном моменте. К примеру, Uber теперь не сможет заявить о том, что не имеет никакого отношения к такси, являясь легковым автомобилем. Эту лазейку в рамках законодательства устранят. Чиновник подчеркнул, что перевоз человека за деньги – это не что иное, как функция такси. С самого начала, закон о такси, подготовленный Лысаковым и Москвичевым был резко раскритикован представителями таксомоторных компаний, заявивших, что с вступлением документа в силу, будут созданы благоприятные условия для появления различных агрегаторов, чья деятельность с демпинговыми ценами вытесняет легальных перевозчиков. Так, в проекте закона говорилось о необходимости дополнения КоАП новым пунктом, который должен был появиться в статье 14.1.3. Согласно это пункту, водители, у которых нет разрешений, получали штраф на сумму в 30 тысяч рублей (сегодня эта санкция равна 5 тысячам рублей). Однако никакой ответственности законопроект не предусматривал для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.  Теперь же в поправках Минтранса обозначены штрафы и для физических лиц (20 тыс. рублей), и для ИП и юрлиц (40 тыс. рублей).

В случае повторного несоблюдения закона, члены партии «Единая Россия» предлагали вводить  штраф, равный 30 тыс. рублей и лишать прав на срок 3-6 месяцев. В Минтрансе пересмотрели и этот момент, предложив ввести в этом случае штраф для ИП и юрлиц в 50 тысяч рублей. Если же диспетчерские и онлайн-сервисы допускают выпуск на линии водителей, не имеющих лицензии, им придется заплатить штраф суммой в  30 тыс. рублей.

Идею введения ответственности для агрегаторов не одобрили в «Яндекс-такси». Так, по словам главы сервиса Тиграна Худавердяна, только таксопарк, предоставляющий услуги, может нести ответственность за их качество. Что касается, диспетчерской службы, то поле ее ответственности – таксопарков, соответствующих установленным требованиям, и не более.

Пока не удалось получить комментарии Вячеслава Лысакова и руководства Uber и Gettaxi относительно поправок Минтранса.

В настоящее время в Петербурге выдачу лицензии, разрешающую перевозки пассажиров и багажа, осуществляет  комитет по транспорту. Реестр лицензий насчитывает 32 215 автомобилей, которые зарегистрированы на юрлица и ИП. Очевидно, что физлицу нельзя получить лицензию и, получается, что водителям, решившим, работать посредством онлайн-сервисов и диспетчерских, для начала необходимо будет зарегистрироваться как ИП. Кроме этого, на боковой части автомобиля должен присутствовать опознавательный знак – квадраты, на крыше – оранжевый фонарь, а внутри – таксометр. 

Возврат к списку

О проекте

Профессиональный интернет-портал RNSINFO – современный источник актуальной информации о системах мониторинга и контроля автотранспорта. Информационный портал RNSINFO ориентирован на широкую аудиторию интернет-пользователей различных регионов России. Свежие новости из достоверных источников, актуальная аналитика и мнения ведущих экспертов позволяют быть в курсе настоящего и будущего отрасли. Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. 

Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования. 

Целью интернет-портала RNSINFO – является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.

Возможности
Портал RNSINFO обеспечивает пользователей справочной и аналитической информацией:
  • уникальные материалы;
  • подробные ответы экспертов отрасли;
  • тематическая инфографика;
  • анализ рынка;
  • актуальные новости;
  • современные сервисы.

Актуальные новости рынка, статистика продаж оборудования в регионах и другая полезная информация поможет оставаться в курсе событий в рамках одной интерактивной площадки. Сервис «Тендеры» позволяет заказчикам приобрести услугу или товар эффективно, быстро и по самой выгодной цене. Он создан для того, чтобы облегчить и максимально упростить процедуру поиска исполнителей на поставку и установку систем мониторинга, тахографов и другого оборудования. Размещая тендер на нашем портале, в короткий срок вы получаете заявки и предложения от проверенных и сертифицированных дилеров и производителей.

Контакты

Портал RNSINFO – крупнейший в России интернет-ресурс, который объединяет пользователей, производителей и интеграторов систем контроля транспорта. 


Адрес: 
г. Санкт-Петербург, пр. Шаумяна д.69
Телефон:
+7 (812)988-33-62
E-mail:
info@rnsinfo.ru

Генеральный директор
Павел Новинский
Директор по развитию
Николай Паньшин
Редактор отдела новостей
Лилия Кирсанова


   
   
Зарегистрируйтесь!
Этот раздел сайта доступен только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться Вернуться
Для корректной работы данного функционала сайта вам необходимо зарегистрировать компанию. Это можно сделать в личном кабинете в разделе Моя Компания.
Вернуться
Данный сервис доступен только пользователям с типом аккаунта PRO. Прочитайте про PRO-аккаунт подробнее.
Перейдите на PRO Вернуться