Строительство платных дорог в городе: как и сколько?

На главную страницу \ Новости \ Автомобильные дороги \ Строительство платных дорог в городе: как и сколько?
Строительство платных дорог в городе: как и сколько?
Автомобильные дороги

По информации, предоставленной департаментом экономической политики и развития Москвы, можно сделать вывод о том, что зачастую для строительства автомобильных дорог используются бюджетные средства. Вместе с этим,  градостроительно-земельной комиссией было принято решение о возможности привлечения частных средств для этих целей. Кроме этого, уже с 1 мая текущего года в рамках изменений, внесенных в  Федеральный закон «О концессионных соглашениях», у инвесторов появится право самостоятельного выдвижения своих предложений, касающихся создания новых объектов, относящихся к улично-дорожной сети.

Предположим, предложение о привлечении инвесторов будет одобрено, однако это еще не дает оснований утверждать, что дорогу для движения автомобилистов сделают платной. Вопрос касательно оплаты движения и проезда рассматривают исходя из каждого конкретного проекта. Случаи из мировой практики демонстрируют, что нередко город платит инвесторам на протяжении определенного временного периода некую фиксированную сумму, компенсируя данным образом траты за проектирование, использование и создание автомобильных дорог.  При этом дорога для автомобилистов в одних случаях становится платной, а в других, наоборот, бесплатной.

Так или иначе, в сборе платы за проезд определенно есть некоторые преимущества. Например, водитель платит только за пользование дорогой по факту, что же касается города, то он выделяется средства для того, чтобы поддерживать существующую инфраструктуру. Расходы инвесторов делятся между всеми, кто пользуется дорогой, включая даже жителей других городов, пользующихся трассой для проезда.

По словам Леонида Кострома - исполняющего обязанности директора Городского агентства управления инвестициями, сегодня в процессе создания платных дорого самым эффективным методом сбора за дорогу для московского правительства и горожан следует считать так называемый прямой сбор для частного оператора. Это означает, что оплату за пользование дорогой вносят только те, кто ею пользуется по факту. В таком случае риск относительно достаточного количества автомобилей в потоке движения переходит на инвестора.

Инвестор выбирается в ходе объявленного городом конкурса. Он же определяет максимальный размер стоимости проезда.

Зачастую платные дороги «работают» с разными тарифами, которые зависят от того или иного вида транспорта. Чем автомобиль тяжелее, тем большей плата за проезд будет для водителя. Такая зависимость определяется степенью износа, который наносит дороге транспортное средство. Еще одним критерием разницы в стоимости может являться время суток, а также способ внесения оплаты и даже частота пользования дорожным объектом. Бесплатным проезд в большинстве случаев становится
для транспорта федеральной почтовой службы, автомобилей, имеющих спецсигналы, а также  для транспорта общего пользования.

          




Теги:   Дороги

Возврат к списку

О проекте

Профессиональный интернет-портал RNSINFO – современный источник актуальной информации о системах мониторинга и контроля автотранспорта. Информационный портал RNSINFO ориентирован на широкую аудиторию интернет-пользователей различных регионов России. Свежие новости из достоверных источников, актуальная аналитика и мнения ведущих экспертов позволяют быть в курсе настоящего и будущего отрасли. Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. 

Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования. 

Целью интернет-портала RNSINFO – является, объединение профессионалов транспортной отрасли на базе интерактивной коммуникационной площадки.

Возможности
Портал RNSINFO обеспечивает пользователей справочной и аналитической информацией:
  • уникальные материалы;
  • подробные ответы экспертов отрасли;
  • тематическая инфографика;
  • анализ рынка;
  • актуальные новости;
  • современные сервисы.

Актуальные новости рынка, статистика продаж оборудования в регионах и другая полезная информация поможет оставаться в курсе событий в рамках одной интерактивной площадки. Сервис «Тендеры» позволяет заказчикам приобрести услугу или товар эффективно, быстро и по самой выгодной цене. Он создан для того, чтобы облегчить и максимально упростить процедуру поиска исполнителей на поставку и установку систем мониторинга, тахографов и другого оборудования. Размещая тендер на нашем портале, в короткий срок вы получаете заявки и предложения от проверенных и сертифицированных дилеров и производителей.

Контакты

Портал RNSINFO – крупнейший в России интернет-ресурс, который объединяет пользователей, производителей и интеграторов систем контроля транспорта. 


Адрес: 
г. Санкт-Петербург, пр. Шаумяна д.69
Телефон:
+7 (812)988-33-62
E-mail:
info@rnsinfo.ru

Генеральный директор
Павел Новинский
Директор по развитию
Николай Паньшин
Редактор отдела новостей
Лилия Кирсанова


   
   
Зарегистрируйтесь!
Этот раздел сайта доступен только для зарегистрированных пользователей.
Зарегистрироваться Вернуться
Для корректной работы данного функционала сайта вам необходимо зарегистрировать компанию. Это можно сделать в личном кабинете в разделе Моя Компания.
Вернуться
Данный сервис доступен только пользователям с типом аккаунта PRO. Прочитайте про PRO-аккаунт подробнее.
Перейдите на PRO Вернуться